一：
基礎理論知識
自行車運動是半機械化運動項目。教練員和運動員應掌握一定的機械原理和力學知識，有效地利用傳動速比，合理掌握運動強度，巧妙地節省體能消耗，從而以充沛的體力，進行優質高效的科學訓練。
自行車傳動
自行車是傳動式機械，它的傳動裝置包括：主動齒輪（通稱輪盤）、被動齒輪（通稱飛輪）、鏈條及變速器等。 齒輪比與傳動比關係著自行車的使用效率，教練員和運動員應該懂得並掌握這些數據的計算與應用。
齒輪比:主動輪對被動輪的齒數之比為齒輪比。如果兩個齒輪的齒數相同，那末踏蹬一周。兩個齒輪和後輪都各旋轉一周。假如主動齒輪的齒數大於被動齒輪的齒數，那麼每踏蹬一周，被動齒輪轉的圈數就大於一周多，速度加大。因此，齒輪比與主動輪的齒數成正比，與被動齒輪的齒數成反比。以g代表齒輪比，C代表主動齒輪的齒數，F代表被動齒輪的齒數，它們之間的關係用公式表示，即： g=c/f
例如：賽車輪盤為49齒，飛輪為14齒，代入公式即可求出齒輪比為:g=c/f=49/14=3.5
也就是說蹬踏輪盤一周，飛輪轉三周半。傳動比（傳動係數）：齒輪比乘以後圈直徑，即為傳動比。以D代表傳動比，b代表後圈直徑，它們之間關係用公式表示，即： d=c/f×b=gb
由此可見，齒輪比確定之後，傳動比是與後圈直徑成正比的。
例如：輪盤為49齒，飛輪為14齒，後圈直徑為27時（一般習慣用英時），代人公式即可求出傳動比： D=C/F×b=49/14×27 = 3.5×27＝ 94．5
傳動行程，每踏蹬一周，車子向前運動的距離則為傳動 ，行程，也叫速比行程。其計算方法是傳動比乘以圓周率。以 M代表傳動行程，π代表圓周率（此為常數，π＝3．14），它 們之間關係用公式來表示。即：
M=Dπ=C/F×b×π 自行車後輪直徑的計量一般習慣用英製表示，而行程計算一般習慣用公制，因此在計算中需要把英制換算為公制。一英時=2．54CM，用K來代表，即：K＝2．54CM。代入公 式，即：
M=G/F×B×π×k
例如，賽車輪盤為49齒，飛輪為14齒,後輪真徑為主教黃時，求它行程距離時，求它行程距離，代人公式： M=C/F×b×π×k =49/14×27×3.14×2.54 =754CM 以上數據是自行車每踏蹬一周，車子向前行進行745cm, 即 7．54m。 |
